金牌背后的标准之变

从1950年创办至今，世赛的赛项从最初的6个扩展到64个。有的项目只出现一届就退出，也有不少项目保留至今，但比赛要求一直随新工具、新标准、新需求不断更新。焊接从手工电弧焊发展到氩弧焊、气保焊，汽车技术从考发动机、底盘、电气，扩展到新能源和智能网联模块。赛项的新增与更替，记录的正是产业与技能的演变史。

放眼全国，这场由赛场向课堂的传导，正在更多地方发生。杭州技师学院党委书记邵伟军介绍，学校推动世赛标准向人才培养、师资建设和专业发展全面渗透，围绕汽车喷漆世赛模块探索形成“竞赛—标准—教材”的转化闭环；依托机器人系统集成世赛中国集训基地，将世赛标准融入机电一体化专业人才培养方案，并通过“世赛班+导生制”建立人才梯队。

深圳技师学院工业设计技术项目教练黄承俊介绍，第47届世赛该项目金牌选手卓嘉鹏留校任教，成为学校重点培养的青年教师之一。同时，学校把世赛考核标准纳入学生课业考核，并在日常教学中选拔优秀学生进入世赛团队。

政策层面的支撑也在加码。人力资源和社会保障部数据显示，我国“十四五”末技能人才总量超过2.2亿人，其中高技能人才超过7200万人。今年，全国技工院校计划招生125万人，将围绕新兴产业、未来产业优化增设相应专业布局。目前，我国已有20多个省份培育了300多条产教评技能生态链，以企业为主体，贯穿产业、教学、评价全过程。

“参加世赛不只是为了培养几个种子选手，更是要让世赛成为更多学生成长成才的平台。”宁波技师学院党委书记石坚说。

在本届世赛轨道车辆技术项目中，中国选手何晓嫚以全场最高分摘得阿尔伯特·维达大奖。这一奖项授予每届大赛所有参赛项目最高分得主。这是我国第3次获此殊荣。她说：“一路走来的成长和经历，比成绩本身要宝贵得多。”她希望，未来能投身轨道车辆技术行业，带动更多年轻人，尤其是更多女性走进工科领域，让大家的发展道路越走越宽。

记者了解到，我国数控铣项目实现六连冠，砌筑、时装技术项目实现五连冠，电气装置、电子技术、自主移动机器人项目实现四连冠。一连串冠军的背后，是一整套训练体系与教学标准的持续升级。

车身修理项目选手焦娇来自贵州正安，16岁时到上海学习车身修理，靠职业教育对口支援，一步步走到世赛赛场、摘得金牌，并获得中国代表团最佳选手奖。焦娇说：“技能让我走出大山，我要把手艺传给更多孩子。”（记者 晋浩天 吕慎 王艺钊）

编辑：HN008