扎根本土文脉 淬炼特色内核 解锁小众文博更多可能

“现在热门大馆一票难求，反倒愿意找一些专题小馆慢慢逛，安安静静读懂一段历史。” 一位受访游客表示。记者在走访中注意到，相比人潮拥挤的综合性博物馆，越来越多人将观展目光投向主题鲜明、个性突出的小众博物馆。这股观展转向并非简单的打卡猎奇，背后是大众文博参观需求的真实迭代。《2026博物馆旅行消费趋势报告》显示，公众参观博物馆的核心诉求，已从“打卡式”的浅层游览，深化为追求深度理解、知识获取与情感共鸣的“沉浸式”文化体验。

顺应大众观展新变化，锚定博物馆事业高质量发展目标，国家文物局印发的《国家文物事业发展“十五五”规划》提出，策划推出一批反映中华文明突出特性的精品展览。推动博物馆藏品资源共享和馆际交流，鼓励支持文物借展、联合策展、精品展览巡展、线上展览等，推动优质资源直达基层。优化博物馆预约参观机制，加强博物馆社会讲解、研学活动等规范管理，逐步完善分众化服务措施，加强运行保障。

在政策指引与市场需求的双重驱动下，不少小众博物馆跳出“高冷陈列”的固有模式，依托差异化资源，创新打造“逛中学、玩中悟”等新潮玩法，收获众多游客青睐。

“小时候坐公交，印象最深的就是售票员阿姨，边拿着票板，边喊着‘刚上车的乘客请出示月票，没月票的乘客请买票’。今天看到实物，往日的画面一下子就鲜活起来。”在北京公交馆内，前来参观的市民刘女士驻足展柜前，望着一件件售票工具感慨万千。

展馆之中，一件件老物件，娓娓诉说着老北京的公交往事。磨损斑驳的皮质票袋，见证了一代公交人日复一日的奔波坚守；售票板上，整齐夹着不同面值、不同颜色的纸质车票，卡扣牢牢固定住一叠叠票券；一支1990年的红蓝铅笔，上行划红、下行划蓝，用来标记票面上的站号；微型喊话器，曾承担起公交车内外的语音播报工作。

这些承载时代印记的实物，沉淀着一座城市独有的烟火。北京公交馆工作人员向记者介绍：“馆内藏品既有社会捐赠，也有老售票员退休后捐出的个人珍藏，还有一部分是公交的老师傅们亲手制作出来的。”

放眼国内各地，不少博物馆立足本土，挖掘属于一方地域的历史遗存。重庆大圆祥博物馆收藏了数以万计的民间老物件，涵盖石雕、佛像、雕花门扇、匾额等品类。“馆中所有藏品均出自川渝本地，是我父亲耗费30余年四处收集抢救而来。”重庆大圆祥博物馆馆长刘牛介绍，城市化浪潮下传统建筑消逝，大量民俗构件濒临流失，父亲坚持寻访乡野，竭力留住本土建筑与民俗遗存。据了解，除了基础的文物陈列外，馆内依托馆藏打造年轻化艺术装置与特色网红场景。“这些古韵十足的画面不仅在中国社交平台受到追捧，相关内容传到海外后同样收获大量关注，令巴蜀传统建筑美学出圈海外。”刘牛说，海外访客对中华传统文化有着极高热情。博物馆之所以能圈粉中外游客、在年轻群体中走红，核心原因是中华传统文化自带温度与魅力。

游客对特色文化的追寻，也让县域的“宝藏博物馆”有更多机会走向台前。坐落于河北邯郸磁县的北朝考古博物馆，依托磁县丰富的北朝墓葬考古成果建成，聚焦北朝历史、民族交融与丝路交往，是国内集中展示北朝文化的专题博物馆。“我们围绕北朝皇陵文化、民族融合主题与丝路交流脉络，打造主题鲜明的北朝文化叙事体系。”磁县北朝考古博物馆馆长王志勇介绍，该馆串联起磁县北朝墓群、响堂山石窟、邺城遗址等资源，构成了“北朝文化旅游带”。

博物馆陈列的藏品，完成了让游客“看见”历史的基础功能。但走访中记者发现，当下游客的参观需求不止于简单的视觉浏览。一位游客在接受记者采访时坦言：“有些博物馆就只有文字介绍，看展品只能看个表面，学到的东西也很有限。逛完一圈下来，记忆点寥寥，不少内容其实还是没看懂。”由此不难看出，如今大众不再仅仅满足于看见文物，更希望在现场真切听见故事、感受历史，对参观的深度体验与叙事表达提出了更高要求。

需求转变之下，博物馆也在积极回应游客的期待。记者了解到，为适配游客“既要看见，也要看懂”的现实诉求，有的博物馆推出权威、生动的讲解服务，搭建起大众兴趣与文物历史价值之间的沟通桥梁。

“您眼前的这辆有轨电车，仿制的是1924年北京第一辆有轨电车。车长9.42米，车身以木质结构为主。车头正下方悬挂一枚铜铃铛，车辆行驶时会发出‘铛铛’的声响，用来提醒行人避让，老北京人也因此将它叫作铛铛车……”在北京公交馆内，讲解员以百年前的车型为切入点，讲述着北京公共交通的变迁。该讲解员告诉记者：“场馆自开馆便设置固定现场讲解，每日上、下午各开展一场，旨在帮助游客了解展品背后的时代故事。”

编辑：HN008