新能源车假日迎“充电大考” 如何应对？

国庆假期，新能源汽车出行热度持续攀升，日均出行车辆是日常出行的1.8倍。而充电需求也随之增大。在高速公路服务区排队充电，成了不少车主的烦心事。

那么，假日充电有没有办法避开或减少排队？为了缓解假日新能源车高速服务区充电压力，相关部门都采取了哪些措施？如何更好地解决假日新能源车充电难的问题？

根据交通运输部的预测，国庆假期高速公路充电需求整体呈现“出程分散、回程集中”的特点。那么，高速服务区充电，什么时段最挤？哪些服务区特别繁忙呢？

交通部门提示，每天从10点开始，高速公路服务区充电场站车辆开始显著增加，21点后车流逐步回落，充电需求随之减少。

10月5日和6日是返程核心时段，高速公路充电车辆将大幅增加。充电高峰时段为10月5日的11点至21点，10月6日的10点至22点。

国庆假期，全国充电特别繁忙的高速服务区有：

除了提前做好充电规划，尽量避开高峰时段和路段，假日充电还有没有其他办法，避开或减少排队等候呢？

国网智慧车联网技术有限公司监控中心总监 史双龙：我们在节前发布了高速公路出行指南，预测拥堵时段、路段，帮助车主优化出行线路；

假期中，积极引导车主有序到高速出入口附近的城镇公共充电站充电；

同时针对热点高速服务区场站，鼓励车主充电至80%时及时腾出车位，压降单车平均充电时长，提升节假日高峰时段整体补能效率。

充到80%离场可缩短排队时间 不影响电池

有车主可能会问，新能源汽车充电到80%就需要离场，这样的安排是什么原因，会不会对电池造成影响？

国网智慧车联网技术有限公司充电服务中心总监 秦俭：目前电动汽车基本都用的是锂电池，因为它的化学特性活跃，为了保护车辆，一般前80%电量充的时候速度会快，但最后20%却会大幅变慢。所以长途出行的时候，我们建议八分饱就好，等待时间短，也能提升节假日高峰时段的整体效率，有效缓解高速服务区充电排队压力。

交通运输部还提醒，新能源车主可通过“e路畅通”微信小程序一键查询充电服务；如果在路上遇到了需要救援的情况，也可以一键呼叫救援。

为应对假日充电需求高峰，相关部门也采取一些措施。比如，为提升新能源汽车充电速度，国庆假期，国家电网公司已累计在高速服务区布置应急充电枪599根，在充电繁忙且变压器容量富余的服务区布置了移动应急充电车32台。

根据国网智慧车联网平台数据，每日预测服务区繁忙情况，对应急充电设施进行动态调整和部署。

在国庆假期前，有些服务区进行了扩建升级，提升充电能力，以应对假日充电高峰。

作为江苏省规模最大的高速服务区充电站，京沪高速高邮服务区充电站在国庆前夕完成扩建，升级后站点共有82台直流充电桩、142把充电枪，可以同时保障大量新能源车补能。

除了硬件升级外，站点还上线智慧充电服务，依托大数据实时监测充电负荷与车位状态，向新能源车主精准推送短信提醒，实施潮汐式充电引导、动态分流，缓解节假日充电排队压力。

在浙江诸永高速磐安服务区，国网磐安县供电公司赶在国庆期间前完成了新增充电桩的建设。当地供电部门通过变压器增容，增加太阳能光伏发电设备等方式，来提升服务区的供电能力。扩容后，服务区的充电效率提高了3倍以上。

国网磐安县供电公司营销部主任 傅鹏：国庆之前，我们新增了充电桩68台，服务区内新能源充电桩的车位达到了150个左右，占服务区总体车位的50%。可以较大满足过往新能源车主的补能需求。

总台记者 夏周：在沪昆高速萧山服务区，这个国庆假期日均断面流量17万辆次，其中新能源车辆占比超30%。浙江交投集团工作人员介绍，与去年同期相比新能源车辆的占比又提高了10%

新能源车成出行主力 服务区多举措引导充电

针对新能源车辆越来越多的出行新特点，萧山服务区从2016年开始就设置了新能源充电车位。假期最繁忙的时间段是每天10:00-14:00，会出现排队等待的情况。为应对这种情况，服务区大流量排队时，浙江交投集团的工作人员采取潮汐临时措施，引导车流就近到空闲的服务区去充电。

据介绍，“充到80%离场”是在极端高峰下让充电资源流动起来的应急手段，并不是固定措施，目的是让充电资源更好流动起来。

编辑：HN008